缸的结构

　　　　缸的结构
　　　　典型结构：缸体组件、活塞组件、密封件、连接件、缓冲装置、排气装置等。
　　　　设计依据：缸工作压力、运动速度、工作条件、加工工艺及拆装检修等。
4、3、1 缸体组件
　　　　缸体组件：包括缸体、端盖、连接件等
　　　　缸体组件的连接形式∵压力、缸体材料、工作条件不同
　　　　　　　　　　　　　∴ 连接形式很多
　　　　　　　　　　  低压，铸铁缸体，外形尺寸大
　（1） 法兰连接〈
　　　　　　　　　　  高压，需焊接法兰盘，较复杂。
　　　　　　　　　

               内半环 结构简单、紧凑、装卸方便，但因缸体上开了环行槽，

　（2） 半环连接〈            强度削弱。
　　　　　　　　　　 外半环
　　　　　　　　　    内螺纹 重量轻，外径小，单端部
    （3） 螺纹连接 〈
　　　　　　　　　     外螺纹 复杂，装卸不便，需专用工具

　（4） 拉杆连接： 通用性好，缸体加工方便，装拆方便，但端盖体积大，重量也大拉杆                    受力后会拉 伸变形，影响端部密封效果， 只适于低压场合。

　　　  ∵ 活塞等零件构成密闭的容腔，承受油压。
　　　  ∴ 要有足够的强度和刚度，以便抵抗液压力和其它外力的影响。
   加工方法：镗削、饺孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造。要求表面粗糙度Ra为0.1-0.4μm
　　　　　　  有时还需镀铬。
   端盖：∵ 与缸体形成密闭容腔，同样承受很大液压力
　　　　　　         ∴ 和连接部件一起都应有足够的强度。
   导向套：对活塞和活塞杆或柱塞起导向和支承作用，也可直接用端盖孔导向，结构简单，                       但磨损后必须更换端盖。
4.3.2 活塞组件
　　　　活塞组件： 活塞、活塞杆和连接件等
　　　　∵ 工作压力、安装方式、工作条件的不同。
　　　　∴ 活塞组件有多种结构形式。
　　1　  活塞组件的连接形式
　　　　整体式：常用于小直径液压缸，结构简单，轴向尺寸紧凑，但损坏后需整体更换。
　　　　焊接式：同上
　　　　锥销式：常用于双杆缸，加工容易，装配简单，但承载能力小，且需防止脱落。
　　　　螺纹式：常用于单杆缸，结构简单，装拆方便，但需防止螺母松动。
　　　　半环式：常用于高压大负载或振动比较大的场合，强度高，但结构复杂，装拆方便。 　　

     2　  活塞和活塞杆
　         活塞： 必须具有足够的强度和良好的耐磨性，一般用
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　整体式
　　　　　　　铸铁制造，通常可分为〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　组合式
　          活塞杆：连接活塞和工作部件传力零件，须有足够的强度和刚度，一般用钢料制成 ，且需镀铬
　3　   活塞的密封形式
　　　 功用：防止液压油的泄漏。
　　　 要求：良好的密封性、耐磨性、经济性
　　　 常见的密封形式：
   1）  间隙密封
　　　 密封原理：利用相对运动零件配合面之间的微小间隙来防止泄漏。
　　　  平衡槽作用：1） 自动对中心，减小摩擦力
　　　　　　　　　 2） 增大了泄漏阻力，减小了偏心量，提高了密封性能。
　　　　　　　　 　3） 储存油液，自动润滑。
　　　  特点应用： ∵ 结构简单，摩擦阻力小，耐高温，但泄漏较大，并且随着时间增加而增加，
　　　　　　　　　　　加工要求高。
　　　　　　　　　∴ 主要用于尺寸小，压力低，速度高的液压缸或各种阀。
　2）  活塞环密封
　　　 密封原理：利用装在活塞环形槽内的弹性金属环紧贴在缸体内实现密封。
　　　 特点应用：密封效果好，适应压力和温度范围宽，自动补偿磨损和温度变化的影响，在高速
　　　　　　　　 条件下工作，摩擦力小，工作可靠，寿命长，但因活塞环与其相对应滑动面间为
　　　　　　　　 金属接触，不能完全密封，且活塞环加工复杂，缸体内表面加工精度高，一般用
　　　　　　　　 于高压、高速、高温场合。
　　3） 密封圈密封
　　　　密封圈类型： O型、LX型、Y型、 V型和组合式等
　　　　　　　材料： 耐油橡胶、尼龙
　　（1） O型密封圈
　　　　　密封原理：利用密封圈的安装变形来密封
　　　　　特点应用：∵ O型圈截面为圆形，结构简单，制造方便，密封性能好，摩擦力小。
　　　　　　　　　　∴ 一般安装在外圆或内圆上截面为距形的沟槽内以实现密封。
　　　　　　　　　又∵ O型圈一般为橡胶制成
　　　　　　　　　　　　　　　　　运动密封（动）-p>10Mpa
　　　　　　　　　　∴ 压力高时〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　固定密封（静）-p>32Mpa，
　　　　　　　　　         时，应设置挡圈（塑料、尼龙）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　      既可用于动密封
　　　　　　　　　　故 O型圈应用相当广泛〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  又可用于静密封
　　（2） Y型密封圈
　　　　　密封原理： 密封圈受油压作用使两唇张开并贴紧在轴或孔的表面实现密封。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宽断面
　　　　　分类： 根据截面长宽比例不同 〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　窄断面
　　　　　特点应用：   ∵ Y型圈靠唇边张开后实现密封
　　　　　　　　　　　∴ 安装时唇边必须对着压力油腔
　　　　　                    又∵ Y型圈密封可靠，摩擦力小，寿命长
　　　　　　                    ∴ 常用于速度较高的液压缸
　　　　　　　　　　　　　宽断面Y型密封圈：p<20MpaT在-300-+1000
　　　　　通常 v<0.5/s〈
　　　　　　　　　　　　　窄断面Y型密封圈：p<32MpaT在-300-+1000
　　（3） V型密封圈
　　　　　结构： 截面为V型，由支承环、密封环、压紧环叠合而成，开口面向高压侧。
　　　　　密封原理：当压紧环压紧密封环时，支承环使密封环产生变形而实现密封。
　　　　　特点应用：∵ V型密封圈是组合装置
　　　　　　　　　　∴ 密封效果良好，耐高压，寿命长，增加密封环可提高密封效果，但摩擦阻
　　　　　　　　　　　　力增大，尺寸大，成本高。常用于压力较高（p<50Mp），温度为-400
　　　　　　　　　　　　-+800，运动速度较低的场合实现密封。
　　（4） 组合式密封 　　　　　　　　　　　　　　　       滑环
　　　　    结构：由包括密封圈在内的两个以上零件组成〈
　　　　　　　　　　　　　　　　    孔用　　　　　　　     密封圈
　　　　   分类：按使用场合不同 〈
　　　　　　　　　　　　　　　　     轴用
　　　　   密封原理：利用滑环实现密封
　　　　   特点应用：∵ 滑环用塑料做成
　　　　　　　　　   ∴ 摩擦阻力小，且比较稳定，但抗倾侧能力差，安装不够方便。
　　　　　　　　　　　　　               p<40Mp
　　　　　　　　       故 一般用于〈 　　　  往复，速度可达15m/s
　　　　　　　　　　　　　　　       速度〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　      旋转，速度可达5m/s
　　（5） 防尘圈
　　　　　功用：设置在活塞杆或柱塞密封圈的外部，防止外界灰尘、沙粒进入液压缸内。
　　　　　分类：骨架式、无骨架式。
　　   4       活塞杆伸出端端部结构

4、3、3 缓冲装置
　　　　必要性：∵在质量较大、速度较高（v>12m/min），由于惯性力较大，活塞运动到终端时会
　　　　　　　　   撞击缸盖，产生冲击和噪声，严重影响加工精度，甚至使液压缸损坏。
　　　　　　　    ∴常在大型、高速、或高精度液压缸中设置缓冲装置或在系统中设置缓冲回路。
　　　　缓冲原理： 利用节流方法在液压缸的回油腔产生阻力，减小速度，避免撞击。
　　　　缓冲装置类型：
　（1） 圆柱形环隙式缓冲装置
　（2） 圆锥形环隙式缓冲装置
　（3） 可变节流槽式缓冲装置
　（4） 可调节流孔式缓冲装置
4、3、4 排气装置
　　　　必要性：∵   系统在安装或停止工作后，常会渗入空气
　　　　　　　　∴    使液压缸产生爬行、振动和前冲，换向精度降低等。
　　　　　　　　故    必须设置排气装置。
　　　　排气方法：1 排气孔 油口设置在液压缸最高处
　　　　　　　　　2 排气塞 象螺钉（如暖气包上的放气阀）
　　　　　　　　　3  排气阀 使液压缸两腔经该阀与油箱相通启动时，拧开排气阀使液压缸
　　　　　　　　　　　　　  空载往复运动几次即可。