蓄能器

     6.1.1 蓄能器的功能
　　　　    功能：储存能量，必要时释放。
     6.1.2 蓄能器的类型
            分类：        重锤式
　　　　　　　　　　      弹簧式
　　　　    按结构形式 <
　　　　　　　　　　　　　　　　  非隔离式
　　　　　　　　　　　  *充气式〈　        活塞式
　　　　　　　　　　　　　　　   *隔离式〈 气囊式
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 隔膜式

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　    1  重锤式蓄能器　　
　　　   结构：
　　　   工作原理：重物势能< 油压 储油
　　　　　　　　 重物势能> 油压 释放能量
　　　   性能特点：结构简单，容量大，压力稳定，但结构尺寸大而笨重，运动惯性大，反应不
　　　　　　　　  灵敏，易漏油，有摩擦损失。常用于蓄能。
　   2  弹簧式蓄能器
　　　  结构：
　　　工作原理：弹簧能量< 油压 储油
　　　　　　　  弹簧能量> 油压 释放能量
　　　 性能特点：结构简单，反应尚还灵敏，但容量小，易内泄并有压力损失,不适于高压和高频                      动作场合。一般可用于小容量、低压系统，用作蓄能和缓冲。
　   3  充气式蓄能器
　 （1）气瓶式蓄能器（直接接触式蓄能器）
　　　　结构：
　　　　工作原理：气压 < 油压 储油
　　　　　　　　　气压 > 油压 释放能量

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　性能特点：容量大，但由于气体混入油液中，影响系统工作的平稳性，而且耗气量大,
　　　　　　　　　需经常补气，仅适用于中、低压大流量系统。
　 （2）活塞式蓄能器
　　　　结构：
　　　　工作原理：气压 < 油压 储油
　　　　　　　　　气压 > 油压 释放能量
　　　　性能特点：结构简单，工作可靠，安装容易，维修方便，寿命长，但因有摩擦，反应不
　　　　　　　　　灵敏，容量较小。一般用于蓄能。
　（3） 气囊式蓄能器
　　　　结构：
　　　　工作原理：同上
　　　　性能特点：重量轻、尺寸小、安装容易、维护方便、惯性小、反应灵敏，但气囊制造困
　　　　　　　　　难。既可用于蓄能、又可用于缓和冲击、吸收脉动。
　（4）薄膜式蓄能器
　

 

 

 

 

 

 

   6.1.3 蓄能器的容量计算
　　　  容量是选用蓄能器的依据，其计算视用途而异，现以气囊式为例加以说明。
　     1　作辅助动力源时的容量确定
　　　　∵ 蓄能器存储和释放的压力油容量和气囊中气体体积的变化量相等，而气体状态的变
　　　　　 化应符合玻义耳气体定律
　　　　∴ p0V0n = p1V1n = p2V2n
　　　　　△V=V2-V1
　　　　　V0=(p2/p0)1/nV2=(p2/p0)1/n(V1 +△V)
　　　　　　=(p2/p0) 1/n [(p0/p1)1/nV0+△V]
　　　　故 V0=△V(p2/p0)1/n/1-(p2/p1) 1/n
　　　  若已知V0，也可求出△V　　　　△V= p01/n V0[(1/p2) 1/n-(1/p1) 1/n]
　    2  作吸收冲击时的容量计算
　　　　　 V0=0、004qVp1(0.0164L-t)/p1-p2
   6.1.4 蓄能器的应用
　　 1　作辅助动力源--协助泵供油
　　 2　作应急动力源
　 　3　保压补漏
　　 4　吸收压力脉动，缓和液压冲击
    6.1.5蓄能器的安装
　　 1　气囊式蓄能器应垂直安装，油口向下
　　 2　用作降低噪声、吸收脉动和冲击的蓄能器应尽可能靠近振源。
　　 3　与泵之间应安装单向阀-防止油液倒流保护泵与系统之间设置截止阀--以充气或检修时用
　　 4　必须用支架或支板将蓄能器固定
　　 5　蓄能器必须安装于便于检查、维修的位置，并远离热源。
　　 6　搬运和拆装时应排出压缩气体--注意安全。